Steuern und regulierungsbedingte Belastungen von Energie und Fahrzeugen für den mobilen Individualverkehr
Elektroautos werden von der EU und der Bundespolitik in erheblichem Umfang gegenüber alternativen Wegen zum Klimaschutz im Verkehr, wie Bio- und E-Fuels bevorzugt. Dies gilt insbesondere ab 2020, wenn die EU-Obergrenze von durchschnittlich 95 Gramm CO2 je Kilometer für neue Pkw in Kraft tritt, wie aus einem Gutachten von Economic Trends Research (ETR) im Auftrag des MWV hervorgeht.
Die Bedeutung des Wertschöpfungsfaktors Energie
Im Zuge der Energiewende wird Energieverbrauch meist ausschließlich kritisch bewertet, da die negativen Aspekte, wie Ressourcenverbrauch und Emissionen, im Vordergrund stehen. Die grundlegende Funktion der Energieversorgung für industrielle Wertschöpfungsketten und die komplexen Abhängigkeiten der Wirtschaftssektoren werden in der Öffentlichkeit regelmäßig übersehen. Energie wird nicht zum Selbstzweck verbraucht, sondern sie dient dazu, Mehrwerte zu schaffen.
Die Rolle von Mineralöl als Energiespeicher
Im Auftrag des AFM+E Aussenhandelsverband für Mineralöl und Energie e.V. und des MEW Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland e.V hat ETR die Rolle von in der Energiewende-Debatte untersucht.
CO2-Steuern und Zertifikatehandel als Instrumente der Energiepolitik
In verschiedenen Projekten hat ETR im Rahmen von Politikanalysen untersucht, wie sich unterschiedliche Maßnahmen zur CO2-Reduktion auswirken. Dabei wurde insbesondere der Energieverbrauch für Mobilität und Wärme betrachtet. Betrachtet wurden direkte Regulierungsmaßnahmen, CO2-Steuern und die Erweiterung des EU-ETS.
Bearbeitet im Jahr 2017
Die steuerliche Belastung von Mineralölprodukten
Im Zusammenhang mit der aktuellen Diskussion zum Schadstoffausstoß von Dieselfahrzeugen ist auch die steuerliche Belastung von Kraftstoffen wieder stärker in den Fokus gerückt. Vor diesem Hintergrund stellt diese Kurzstudie die steuerliche Belastung von Kraftstoffen dar.
Faktensammlung: Energiepreise transparent gemacht
In der Diskussion zur Weiterentwicklung der Energiewende sind vielfältig Vorschläge gemacht worden. Das enorme Subventionsvolumen zur Finanzierung des Ausbaus der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien und das damit verbundene hohe Strompreisniveau, haben zu einer Debatte über eine Neuordnung der Finanzierung der Stromwende geführt.
Die Auswirkungen der Elektromobilität auf den Strommarkt und die CO2-Bilanz
ETR hat die Auswirkungen eines Ausbaus der Elektromobilität auf den Strommarkt und die CO2-Bilanz analysiert.
Die Bedeutung des Pendelns für die Immobilienpreise in den Landeshauptstädten Österreichs
ETR hat im Auftrag des Österreichischen Automobil-, Motorrad-und Touringclubs (ÖAMTC) eine Analyse der Immobilienpreisentwicklung in den österreichischen Landeshauptstädten vorgenommen.
Sektorkopplung durch Power-to-Heat
Aufgrund des massiven Ausbaus von Windkraft- und Photovoltaikanlagen entstehen bereits heute regionale Überschüsse im Stromangebot.
Der Einfluss monovalenter Strom-Wärmepumpen auf den Bedarf an gesicherter Kraftwerksleistung
Wenn es um Lösungen für die Energiewende im Wärmemarkt geht, werden häufig Strom-Wärmepumpen als das Mittel der Wahl gesehen.
